第437章 试航
第437章试航
潜出马普湾后,又航行了半小时,“巡海夜叉号”来到了莫桑比克海峡内。
根据陀螺仪和磁螺经仪已经到达了预定位置,“巡海夜叉号”停止前进,各部门艇员迅速报告情况。
黄麒汇总报告后,向蓝如龙报告:“目前潜艇各部门反应正常。”
蓝如龙点头,“现场我们开始测试潜艇上浮。”
黄麒点头,大声重复命令,其他各处操作的艇员也开始复诵命令。
这是海军的军规中一项十分重要的传统,避免因环境嘈杂导致船长或者舰长的命令传递失效。
随着蓝如龙命令下达,整个潜艇艇身开始缓缓上浮。
“蓄电池正常。”
……
一声巨大水响,黝黑的艇身冲破海面再次浮现在海面之上。
各部门都报告正常,蓝如龙悬着的心松动了一下,但是另外一个声音让他的心堕入深渊。
站在平面甲板上,大家仿似站在一个低海拔的珊瑚礁上,周围蓝茫茫一片除了海鸟以及海鱼外基本上再无人烟了。
经过总装备处和造船厂工程师的联合勘察,搞清楚了问题出在潜艇下潜的深度,通气管的个头十分大。
潜艇的海试速度越来越快,旁边的“张辽号”巡洋舰表现的富有余力,这艘巡洋舰的最高航速在20节。
是以看到全速前进的“巡海夜叉号”也只有10节的航速,两者根本不在一個等级上。
“哗啦”
命令下达,黄麒率先重复,然后继续传递到潜艇的每个方位。
当“张辽号”给“巡海夜叉号”打出旗语,表示可以测试了。
潜艇在水面下航行,不能太靠近海面,潜望镜的距离大概在15米深,这时候要继续下潜,25-30米是最合适的深度,同时也方便潜行攻击。
同护卫舰“张辽号”报告情况后,“巡海夜叉号”不能再下潜航行了,只能掉头返回造船厂。
这次的水下潜行将会有两种测试,一是以柴油机为动力航行,另一种是采用蓄电池为动力航行。
常规状态下,潜艇可以慢慢上浮,节约能源还便于操控。
潜艇内的三十多个艇员全都贪婪的呼吸了一口新鲜的空气,刚才潜行时艇员点亮了“氧烛”。
……
艇员确定各方面正常后,打开了舱门盖,新鲜的空气灌入,蓝如龙没顾得上呼吸新鲜空气,一马当先的窜出舷梯,第一时间查看潜艇的舰桥位置有没有问题。
等了差多二十多分钟,一艘新式巡洋舰出现在他们视野里。
紧急上浮不常见,但是需要经常练习,毕竟是关键时候的保命技能。
“已经联系了,但是我们的停泊位置同预定的位置有偏差,我们需要重新测定我们的坐标,再次同护卫舰联络,他们很快就会过来。”
这时候就不能考虑节约了,而是向所有主压载水舱注入高压空气,快速吹除海水。
问题出在通气管,这个东西出现了皲裂,造成潜艇下潜航行时漏水的险情。
“螺旋桨正常。”
今天的测试需要护卫舰一起陪同航行,若是出现问题及时救援是很重要的。
虽然“氧烛”的燃烧动静有点大,但是呼吸并不受影响,反倒是柴油机的噪音让人更加难以忍受。
这样一沉一浮也是在测试潜艇的排水和进水效能。
同“张辽号”联络过后,“巡海夜叉号”再次下潜。
黄麒大声复诵命令:“紧急上浮!”
一个艇员紧急报告:“潜艇内部漏水。”
当潜艇遇到爆破、艇体漏水等紧急情况时,就需要快速浮出水面,也就是“紧急上浮”。
“报告,潜艇上浮完成,各项数据正常。”
不但会阻碍潜艇的航行速度,下潜过深则会遭受海底压力,同时要承受航行时的水中阻力。
……
接着蓝如龙和黄麒等人顺着舷梯爬上潜艇甲板。
同时艏艉水平舵调整到相应角度,将动力开到最大,在浮力和升力共同作用下,全力以赴冲出水面。
他们这些人是为了测试潜艇的水面航行速度而特意出来的,同时也要在这里等待海军的护卫舰过来。
“和指挥室联系了吗?”
“巡海夜叉号”尾部浪花涌动,艇身开始迅速航行,黑烟和噪音在海浪的波涌中不再明显。
同时也可以利用柴油机废气这样的中压空气(高压空气很珍贵)排空艏、艉组压载水舱,潜艇就浮出水面了。
改进过后,接下来的海试航行测试继续进行。
蓝如龙点头,“嗯,下面进行海面航行速度测试。”
今天是试航测试,只需要进行常规测试就可以了,真等入役了可以自行训练。
这样一来,它就成了整艘潜艇的短板,解决办法就是把这个通气管做成伸缩式,不用的时候收入艇身内,用的时候保持浅浮状态。
首先进行的蓄电池动力航行,之前从马普湾出来时是采用的柴油机动力航行。
这样的设计是没错,但是水下航行还不到半小时,潜艇内部的众多艇员们就听到“咔咔”声。
黄麒脸色一白,蓝如龙虽然心中不稳,但他仍不忘下达命令:“紧急上浮!”
他转头查看,很快发现了问题。
蓝如龙下达“开始海试命令。”
……
接下来还要进行系泊试验和航行试验。
蓝如龙和黄麒两人心中一凛,“怎么回事,各部门报告情况。”
燃油压载水舱装载附加燃油,航行时先将附加燃油用光,空出来的容积就可以作主压载水舱用了。
艇员率先爬上旋梯,拧动舱盖门,随着舱盖的打开带着海腥味的空气涌进了舱室之内。
蓝如龙点头,“海面航行测试结束,开始下一个项目,水下航行测试。”
蓝如龙点头,黄麒和手下的士兵,开始利用六分仪等仪器确定他们所在位置的经纬度。
等到勘测完毕后,黄麒把最新的经纬度递给士兵,让通讯员传递给护卫舰。
……
“轮机房正常。”
海试航行了50海里后,黄麒报告:“报告,水手们测试确定我们的航速最高达到了10.7节,最低10.5节,平均航速达到标定航速,海试航速成功。”
随着“紧急上浮”的命令下达,各部门快速动作,“巡海夜叉号”高压空气直接冲入各压舱水仓快速排空空气。
黄麒在艇上专门负责记录各项实验详细数据,一旦试航发生意外,这些记录能够为后续的研究提供依据。
燃油仓和燃油压载水仓,也是提供浮力的重要组成部分。
另外试潜定重,水下通信、探测设备试验,水下武器发射试验,水下稳性、操纵性、测速试验,坐沉海底和深潜试验等项目也要继续测试。
等到这些测试全都完成,估计要到下半年或者年底才能确定这艘潜艇正式列装入役了。
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潜出马普湾后,又航行了半小时,“巡海夜叉号”来到了莫桑比克海峡内。
根据陀螺仪和磁螺经仪已经到达了预定位置,“巡海夜叉号”停止前进,各部门艇员迅速报告情况。
黄麒汇总报告后,向蓝如龙报告:“目前潜艇各部门反应正常。”
蓝如龙点头,“现场我们开始测试潜艇上浮。”
黄麒点头,大声重复命令,其他各处操作的艇员也开始复诵命令。
这是海军的军规中一项十分重要的传统,避免因环境嘈杂导致船长或者舰长的命令传递失效。
随着蓝如龙命令下达,整个潜艇艇身开始缓缓上浮。
“蓄电池正常。”
……
一声巨大水响,黝黑的艇身冲破海面再次浮现在海面之上。
各部门都报告正常,蓝如龙悬着的心松动了一下,但是另外一个声音让他的心堕入深渊。
站在平面甲板上,大家仿似站在一个低海拔的珊瑚礁上,周围蓝茫茫一片除了海鸟以及海鱼外基本上再无人烟了。
经过总装备处和造船厂工程师的联合勘察,搞清楚了问题出在潜艇下潜的深度,通气管的个头十分大。
潜艇的海试速度越来越快,旁边的“张辽号”巡洋舰表现的富有余力,这艘巡洋舰的最高航速在20节。
是以看到全速前进的“巡海夜叉号”也只有10节的航速,两者根本不在一個等级上。
“哗啦”
命令下达,黄麒率先重复,然后继续传递到潜艇的每个方位。
当“张辽号”给“巡海夜叉号”打出旗语,表示可以测试了。
潜艇在水面下航行,不能太靠近海面,潜望镜的距离大概在15米深,这时候要继续下潜,25-30米是最合适的深度,同时也方便潜行攻击。
同护卫舰“张辽号”报告情况后,“巡海夜叉号”不能再下潜航行了,只能掉头返回造船厂。
这次的水下潜行将会有两种测试,一是以柴油机为动力航行,另一种是采用蓄电池为动力航行。
常规状态下,潜艇可以慢慢上浮,节约能源还便于操控。
潜艇内的三十多个艇员全都贪婪的呼吸了一口新鲜的空气,刚才潜行时艇员点亮了“氧烛”。
……
艇员确定各方面正常后,打开了舱门盖,新鲜的空气灌入,蓝如龙没顾得上呼吸新鲜空气,一马当先的窜出舷梯,第一时间查看潜艇的舰桥位置有没有问题。
等了差多二十多分钟,一艘新式巡洋舰出现在他们视野里。
紧急上浮不常见,但是需要经常练习,毕竟是关键时候的保命技能。
“已经联系了,但是我们的停泊位置同预定的位置有偏差,我们需要重新测定我们的坐标,再次同护卫舰联络,他们很快就会过来。”
这时候就不能考虑节约了,而是向所有主压载水舱注入高压空气,快速吹除海水。
问题出在通气管,这个东西出现了皲裂,造成潜艇下潜航行时漏水的险情。
“螺旋桨正常。”
今天的测试需要护卫舰一起陪同航行,若是出现问题及时救援是很重要的。
虽然“氧烛”的燃烧动静有点大,但是呼吸并不受影响,反倒是柴油机的噪音让人更加难以忍受。
这样一沉一浮也是在测试潜艇的排水和进水效能。
同“张辽号”联络过后,“巡海夜叉号”再次下潜。
黄麒大声复诵命令:“紧急上浮!”
一个艇员紧急报告:“潜艇内部漏水。”
当潜艇遇到爆破、艇体漏水等紧急情况时,就需要快速浮出水面,也就是“紧急上浮”。
“报告,潜艇上浮完成,各项数据正常。”
不但会阻碍潜艇的航行速度,下潜过深则会遭受海底压力,同时要承受航行时的水中阻力。
……
接着蓝如龙和黄麒等人顺着舷梯爬上潜艇甲板。
同时艏艉水平舵调整到相应角度,将动力开到最大,在浮力和升力共同作用下,全力以赴冲出水面。
他们这些人是为了测试潜艇的水面航行速度而特意出来的,同时也要在这里等待海军的护卫舰过来。
“和指挥室联系了吗?”
“巡海夜叉号”尾部浪花涌动,艇身开始迅速航行,黑烟和噪音在海浪的波涌中不再明显。
同时也可以利用柴油机废气这样的中压空气(高压空气很珍贵)排空艏、艉组压载水舱,潜艇就浮出水面了。
改进过后,接下来的海试航行测试继续进行。
蓝如龙点头,“嗯,下面进行海面航行速度测试。”
今天是试航测试,只需要进行常规测试就可以了,真等入役了可以自行训练。
这样一来,它就成了整艘潜艇的短板,解决办法就是把这个通气管做成伸缩式,不用的时候收入艇身内,用的时候保持浅浮状态。
首先进行的蓄电池动力航行,之前从马普湾出来时是采用的柴油机动力航行。
这样的设计是没错,但是水下航行还不到半小时,潜艇内部的众多艇员们就听到“咔咔”声。
黄麒脸色一白,蓝如龙虽然心中不稳,但他仍不忘下达命令:“紧急上浮!”
他转头查看,很快发现了问题。
蓝如龙下达“开始海试命令。”
……
接下来还要进行系泊试验和航行试验。
蓝如龙和黄麒两人心中一凛,“怎么回事,各部门报告情况。”
燃油压载水舱装载附加燃油,航行时先将附加燃油用光,空出来的容积就可以作主压载水舱用了。
艇员率先爬上旋梯,拧动舱盖门,随着舱盖的打开带着海腥味的空气涌进了舱室之内。
蓝如龙点头,“海面航行测试结束,开始下一个项目,水下航行测试。”
蓝如龙点头,黄麒和手下的士兵,开始利用六分仪等仪器确定他们所在位置的经纬度。
等到勘测完毕后,黄麒把最新的经纬度递给士兵,让通讯员传递给护卫舰。
……
“轮机房正常。”
海试航行了50海里后,黄麒报告:“报告,水手们测试确定我们的航速最高达到了10.7节,最低10.5节,平均航速达到标定航速,海试航速成功。”
随着“紧急上浮”的命令下达,各部门快速动作,“巡海夜叉号”高压空气直接冲入各压舱水仓快速排空空气。
黄麒在艇上专门负责记录各项实验详细数据,一旦试航发生意外,这些记录能够为后续的研究提供依据。
燃油仓和燃油压载水仓,也是提供浮力的重要组成部分。
另外试潜定重,水下通信、探测设备试验,水下武器发射试验,水下稳性、操纵性、测速试验,坐沉海底和深潜试验等项目也要继续测试。
等到这些测试全都完成,估计要到下半年或者年底才能确定这艘潜艇正式列装入役了。
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